Efter 1 års pause fra motorløb, vendte Karsten Olsen atter tilbage til dansk Motorsport og gjorde comeback i Rallycross div. 5 på den nye Løvelbane v. Viborg i sidste weekend.

Fart og spænding er i høj kurs for 33 årige Karsten Olsen fra Låsby. Karsten startede i sin tid med, at køre folkerace, men efter 10 år skiftede han klasse og rykkede skridtet videre og realiserede drømmen om, at køre Rallycross. Karsten kører til daglig i klubben Skanderborg Motor Orienterings Klub (SMOK). Karsten har en stor interesse for motorsport og har en lang karriere både som mekaniker, bestyrelsesmedlem og kører. Karsten debuterede i Rallycross i 2007, hvor han endte som nr. 4 i Dm. I 2008 avanceret han i samme bil og klasse til nr. 2 i DM, så i 2010 er uden tøven, at blive Danmarksmester. Denne placering skal opnås i den nyindkøbte og nyrestaurerede Honda Civic 1,6 VTI, som Karsten har brugt hele vinteren på at få DM klar. Bilen er den tidligere Danmarksmester bil i netop denne klasse. Karsten købte bilen i efteråret 2009 af Søren Lyck, som Karsten Olsen i år har indgået et teamsamarbejde med. Jeg håber at kunne høste en del af Sørens erfaringer med bilen og glæder mig over samarbejdet med en af mine tidligere konkurrenter.

Div. 5 er en standard klasse, hvor alle biler er næsten ens og hvor det er chaufførens evne til, at håndtere bilen der er afgørende for, hvem der kommer først over målstregen.

Rallycross er en ekstrem publikumsvenlig sport der køres på lukkede baner bestående af et vekslende underlag af 50 % asfalt og 50 % løst underlag.

Der startes 6 biler af gangen i de indledende runder og 8 biler i finalerne. Afviklingsformen minder lidt om den måde der køres speedway på: Korte men meget intense heats.

Nogle af banerne herhjemme er meget kuperede med et niveau forskel på op til 10 meter, hvilket i kombination med en topfart på 160 km/t resulterer i, at en Rallycross bil bliver airbourne i op til 6 meter, for derefter at skulle nedbremse den ca. 1 ton tunge Rallycrosser, få den styret igennem svingene og igen accelerere fra fast til løst underlag. Alt dette stiller ekstremt store krav til drivlinien og karosseriet, så det kræver en optimal forberedelse hjemmefra værkstedet hver gang siger Karsten Olsen, som til daglig arbejde som Automekaniker hos Peugeot Risskov.

Rallycross er en forholdsvis dyr sport og derfor kan det være svært, at dyrke sporten på topplan uden støtte fra erhvervslivet. Karsten får i år hjælp til sporten fra flg. lokale sponsorer:

Sponsorer 2010:

Galten Bilsyn.

Søhøjlandets Malerforretning.

Nem printersupport.

Pedersens Autolakering.

Bruno Hansen Motorsport.

I Omotorsport koncentrerer vi os om de lokale virksomheder og prøver at give dem en god eksponering via pr. arbejde. Som et nyt tiltag i år dækker TV2 sport 4 ud af 7 DM afdelinger.

Se mere på www. Omotorsport.dk.

1. Nyhedsbrev

En lang vinterpause var nu overstået og materiellet skulle nu stå sin prøve. Efter 2 veloverståede test på henholdsvis Løvelbanen i Viborg og ”Zulu Djævleræs” banen i Hobro, var alt klar til DM afdelingens 1. løb på Løvelbanen i Viborg.

1. 2. og 3. indledende runde gik perfekt for Omotorsport. Hondaen havde vist sig, at være yderst kompetent i Div. 5. Træningen ugen før på netop denne bane havde gjort det muligt og Karsten Olsen havde den samlet hurtigste tid, skarpt efterfulgt af debutanten Mikkel Jespersen i sin flotte Peugeot 106 og Kim Sørensen i Honda Civic.

Som noget nyt i år blev den dårligste tid sorteret fra, så de 2 hurtigste tider var tællende for, at komme i de eftertragtede finaler. Da regnestykket blev gjort op var Karsten Olsen næsten 4 sek. hurtigere end sine konkurrenter, hvilket er rigtig meget, da vi ofte snakker om 0,001 sekunders forskel!

Dette kvalificerede Karsten Olsen, som dagens hurtigste mand i hans klasse til en direkte plads i

A finalen. Karsten fik dog en dårlig start og dermed røg han i tumult med de andre kører og dette efterlod den ellers velstrøget Honda Civic knap så velstrøget. Karsten blev nødt til, at tage det alternative spor på et tidspunkt som ikke var optimalt set ud fra resultatet af A finalen, men på det givne tidspunkt blev han bremset af de forankørerne og skulle bare forbi. I 3. omgang af de i alt 7, blev Karsten ramt af Bent Madsen på sit højre forhjul, så bilens styretøj blev gevaldigt medtaget. Det medførte at de sidste 4 omgang kun blev en kamp om at gennemføre og holde bilen på den rigtige side af banen. Karsten blev nr. 5 i A finalen, men rangerede efter løbet til en 4. plads efter Mikkel Jespersen blev udelukket for, at påkøre Bent Madsen, som jo af den grund påkørte Karten Olsen.

Omotorsport ser nu med store forhåbninger frem til, at køre næste uges 2. DM afdeling på

”Zulu Djævleræs banen” / Nysumbanen i Hobro d. 8. & 9. maj 2010.

DM stillingen efter 1. afdeling

1. Jonas Skaaning.
2. Allan A. Pedersen.
3. Michael B. Sørensen.
4. Karsten Olsen.